منتجات

منتجات

لينز EVF9331-EV
  • لينز EVF9331-EVلينز EVF9331-EV

لينز EVF9331-EV

كمورد، قدمت Maohui Lenze EVF9331-EV، الذي يعتمد هيكل عمودي معياري. يتكون الغلاف من بلاستيك هندسي عالي القوة وقاعدة سميكة من الألومنيوم لتبديد الحرارة. يوجد في الجزء الأمامي من الجهاز مقابس لوحة تحكم AIF وكتل طرفية لإشارة التحكم. يتم توزيع أطراف إدخال التيار المتردد للدائرة الرئيسية (L1/L2/L3) وإخراج المحرك (U/V/W) على الجانبين العلوي والسفلي، مما يسهل توصيل الأسلاك بشكل أنيق للكابلات. يشتمل الهيكل الداخلي على وحدات أشباه موصلات الطاقة (IGBT) المصممة بشكل مستقل، ومصفوفات المكثفات، واللوحات الأم للتحكم، ومراوح تبريد الهواء.

يمكن لـ Lenze EVF9331-EV الأصلي المقدم من China Maohui أن يوفر تحكمًا سلسًا في التسارع والتباطؤ في تطبيقات المجال الصناعي. في ظل ظروف التشغيل ذات التردد المنخفض، فإنه لا يزال بإمكانه الحفاظ على عزم الدوران العالي للإنتاج، وتجنب توقف معدات خط الإنتاج بسبب عدم كفاية الطاقة. إنه يتمتع بمقاومة قوية لزيادة الحمل المفاجئ ويمكنه تحمل الحمل الزائد بنسبة 150% من التيار المقنن خلال فترة زمنية قصيرة، ويتعامل بشكل فعال مع انسداد المواد أو تأثيرات الحمل الثقيل قصيرة المدى.

 Lenze EVF9331-EV

المعلمات النموذجية

عنصر المعلمة

المواصفات / القيمة

نموذج المنتج

EVF9331-EV

سلسلة المنتجات

سلسلة ناقلات Lenze 9300

قوة المحرك المقدرة

11 كيلو واط

جهد إدخال الدائرة الرئيسية

3 تيار متردد 320 فولت – 528 فولت، 45 – 65 هرتز

تصنيف الانتاج الحالي

23.5 أ

الحد الأقصى لتيار الخرج (60 ثانية)

35.2 أمبير (150% من التيار المقنن)

 

مزايا المنتج

بالمقارنة مع محولات التردد المنخفضة الطاقة الشائعة، فإن محول Lenze EVF9331-EV بقدرة 11 كيلو واط يتفوق من حيث نضج الخوارزمية والقدرة على مقاومة التداخل. بالنسبة للمصانع التي تستخدم نظام القيادة القديم، يمكنها تحقيق الاستبدال السلس في الموقع دون تغيير هيكل الأسلاك الأصلي وبرنامج منطق PLC، مما يوفر الوقت وتكلفة العمالة للتحويل في الموقع إلى أقصى حد.

لماذا تختارنا؟

لدينا ضمان المخزون الحقيقي. قبل الشحن، يمكننا التقاط مقطع فيديو للمنتج الفعلي مع رقم الطلب المحدد والوقت من اليوم في أي وقت. بالنسبة لمشكلة الاستبدال بعد إيقاف سلسلة Lenze 9300، يمكن أن توفر Mohui إرشادات حول ترحيل المعلمات ومقارنة الأسلاك الطرفية. احتياطي طويل الأجل Siemens (Siemens)، Lenze (Lenze)، Mitsubishi (Mitsubishi) وغيرها من العلامات التجارية العالمية للعاكس، محرك سيرفو وجهاز تحكم. لا توفر Maohui قطع الغيار في المخزون فحسب، بل يمكنها أيضًا توفير خدمات شاملة للعملاء العالميين، بما في ذلك تأكيد الاختيار واختبار التشغيل والتصدير الجمركي.

Lenze EVF9331-EV Packaging

ميزة الموظفين

يتكون فريق Maohui الفني من العديد من مهندسي اختبار الأتمتة الذين تراكمت لديهم أكثر من عشر سنوات من الخبرة في صناعة التحكم الصناعي. لكل Lenze EVF9331-EV جاهز للشحن، سيقوم المهندسون بإجراء فحص صارم. لدينا فريق خدمة عملاء خارجي يدعم التواصل باللغة الإنجليزية ولغات متعددة. بعد تلقي استفسار عن الشراء أو الاستشارة الفنية، نضمن الرد خلال ساعتين. بالنسبة للطلبات العاجلة بسبب إغلاق خط إنتاج مصنع العميل، أنشأت Maohui قناة خضراء لتحديد أولويات الاختبار وتسليمه عن طريق البريد السريع الدولي في نفس اليوم.

سيناريوهات التطبيق النموذجية

ماكينات البلاستيك والمطاط: ماكينة بثق البلاستيك، ماكينة خلط صغيرة.

معدات النسيج والصباغة: آلة التمشيط، آلة الغزل، محرك المروحة لآلة تشطيب النسيج.

نظام مناولة المواد: الحزام الناقل لخط التجميع الصناعي، طاولة النقل لمصنع تعبئة المواد الغذائية.

المراوح ومضخات المياه: مضخة مياه دوارة للتكييف المركزي بالمصنع، مروحة إزالة الغبار الصناعي.

معدات معالجة المعادن: آلة سحب الأسلاك الصغيرة، محرك مساعد للوحة الملف المعدني.

التعليمات

1. هل يأتي Lenze EVF9331-EV مزودًا بلوحة تشغيل (لوحة المفاتيح) بشكل افتراضي عند شحنه؟

يتم شراء الوحدة الرئيسية للعاكس ولوحة التشغيل بشكل منفصل في نظام المصنع الأصلي لشركة Lenze. إذا كان لديك مقبض المعدات القديم الأصلي في الموقع، فيمكنك توصيله مباشرة للاستخدام؛ إذا كنت بحاجة إلى توفير Maohui لمقبض التحكم، فيرجى ذكر ذلك على وجه التحديد عند تقديم طلب الشراء.

2. كيف يجب توصيل أطراف كمية المحول (مثل E1-E4) وأطراف الإدخال التناظرية (1/2) لمنع التداخل؟

التأريض أحادي النقطة لطبقة التدريع: يجب أن يستخدم خط التحكم سلكًا ملتويًا محميًا مع شبكة مضفرة من النحاس المطلي بالقصدير. يجب أن يتم تأريض طبقة التدريع عن طريق تجعيد 360 درجة على الصفائح المعدنية المؤرضة عند طرف العاكس. يُمنع منعا باتا تأريض كلا الطرفين في وقت واحد لتشكيل حلقة أرضية.

يجب وضع خطوط الكهرباء وخطوط التحكم في أحواض منفصلة: يجب عدم وضع كابلات الإدخال (L1/L2/L3) ثلاثية الطور (U/V/W) للدائرة الرئيسية في نفس الحوض مثل خطوط التحكم أو بالتوازي القريب. عند العبور، يجب أن تبقى بزاوية 90 درجة عموديًا.

3. في الوضع بدون جهاز تشفير (التحكم في ناقلات الأمراض بدون مستشعر)، كيف يمكن تحسين عزم الدوران الناتج أثناء التشغيل منخفض السرعة؟

إجراء التعرف التلقائي على المحرك: بعد توصيل الأسلاك بالطاقة لأول مرة، من الضروري تشغيل التعرف الثابت على المحرك من خلال مقبض التشغيل (مثل EMZ9371BC)، مما يسمح لمحول التردد بالكتابة بدقة لمقاومة الجزء الثابت ومعلمات محاثة التسرب للمحرك.

ضبط تعزيز الجهد المنخفض التردد (V/f Boost): في حالة استخدام المنحنى المميز V/f، يمكن زيادة معلمة تعويض جهد البداية (Boostvoltage) بشكل مناسب، ولكن من الضروري ملاحظة أن السعة يجب ألا تكون كبيرة جدًا لمنع الزيادة المفاجئة في توليد الحرارة عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة.

إرسال استفسار
معلومات الاتصال
  • عنوان

    رقم 16، طريق نورث سكوير، مدينة جاوبي، مدينة دونغ قوان، مقاطعة قوانغدونغ، الصين

  • بريد إلكتروني

    david@mh-plc.com

أرسل استفسارًا إلى Mao Hui للحصول على أجهزة schneider الجديدة والأصلية والأصلية، وB&R servo، وrexroth servo وأجزاء الأتمتة الأخرى. تحقق من التوفر واطلب عرض أسعار للطلبات المتوفرة في المخزون أو بالجملة.
X
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنقدم لك تجربة تصفح أفضل، وتحليل حركة مرور الموقع، وتخصيص المحتوى. باستخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. سياسة الخصوصية
يرفضيقبل